به گزارش رتبه‌آنلاین ، نقش بیمه دریایی در پوشش مسئولیت مالک کشتی، اهمیت به سزایی دارد؛ اگر چه ممکن است که مالک کشتی، مبادرت به حمل و نقل کالا نماید و متصدی حمل‌ونقل نیز محسوب شود، اما مسئولیت های مالک کشتی با عنوان صرف مالکیت کشتی، مشتمل بر مواردی است که جدا از عنوان متصدی حمل و نقل است.
مالکین کشتی علاوه بر این که مسئول اعمال و خطای خودشان هستند، مسئولیت عملیات فرمانده را در قراردادهایی که وی در ارتباط با وظایف خویش منعقد می کند و نیز مسئولیت عملیات خدمه کشتی و ماموران مجاز مالک را بر عهده دارند.
تحقیق حاضر، مسئولیت مالک کشتی، فرمانده کشتی، خدمه کشتی و پوشش بیمه ای آن ها را بررسی می کند.
اگر چه ممکن است مالک کشتی، مبادرت به حمل و نقل کالا نماید و متصدی حمل و نقل نیز محسوب شود، اما مسئولیت های مالک کشتی با عنوان صرف مالکیت کشتی، مشتمل بر مواردی است که جدا از عنوان متصدی حمل و نقل است ، یعنی ممکن است متصدی حمل و نقل، مستاجر کشتی باشد نه مالک کشتی.
ماده 66 قانون مالک کشتی، شخصاً مسئول اعمال، تعهدات، قصور و خطاهای خود و نیز مسئول » دریایی ایران مقرر می دارد عملیات فرمانده و قراردادهایی است که وی ضمن انجام وظایف خود منعقد می کند.
حادثه برای نفتکش ایرانی در آب‌های جین
دیروز ظهر خبری شوکه کننده از برخورد دو کشتی در خبرگزاری‌ها منتشر شد که متاسفانه یکی از این کشتی‌ها، نفتکش ایرانی بوده که در پی این برخورد در آب‌های چین، ۳۲ نفر از جمله ۳۰ ایرانی ناپدید شدند.
رویترز روز یکشنبه اعلام کرد که ۳۲ خدمه نفتکش مفقود شده‌اند؛ این در حالی است که نفتکش سانچی از ایران به مقصد کره‌جنوبی در حرکت بود و ۱۳۶۰۰۰ تن تقطیرات نفتی، که نفتی فوق سبک است، را حمل می‌کرد.
بر اساس برآوردها، این محموله معادل حدود یک میلیون بشکه نفت است که ارزش آن بر اساس قیمت‌های کنونی نفت، ۶۰ میلیون دلار است.
بر پایه این گزارش این نفتکش تحت پوشش بیمه‌ای کلوپ‌های بین‌المللی است ضمن اینکه 30 درصد بدنه کشتی توسط بیمه البرز و ملت تحت پوشش قرار گرفته است.
گفته می شود عمر این نفتکش به 10سال پیش باز می‌گردد که به زعم کارشناسان ارزیابی میزان خسارت وارده بر این نفت کش با توجه به فاکتورهای مختلفی قابل بررسی است.
این نفتکش تحت تملک شرکت ملی نفتکش ایران بوده و دارای ارزش 32 میلیون دلاری است.
محموله نفتکش میعانات و نوع قرارداد فوب بوده یعنی خریدار محموله را روی عرشه کشتی تحویل گرفته و بر همین اساس به احتمال قوی مسئولیت محموله برعهده خریدار یا شرکت کره‌ای است.
جزئیات پوشش بیمه نفتکش ایرانی
30 درصد بیمه‌نامه توسط شرکت‌های بیمه داخلی پوشش داده شده که 20 درصد از سوی بیمه البرز و 10 درصد از سوی بیمه ملت صورت گرفته ضمن آنکه از این 30 درصد نیز 50 درصد بیمه‌نامه‌های فوق نزد بیمه مرکزی پوشش بیمه اتکایی داشته است؛ 70 درصد پوشش بیمه‌نامه این نفتکش نیز متعلق به یک شرکت نروژی است.
لازم به ذکر است، در صورتی‌که این نفتکش خسارت کلی خورده باشد و به‌عبارتی کل خسارت آن Total lost باشد،پرداخت 10 میلیون دلار از خسارت بر عهده شرکت‌های بیمه ایرانی خواهد بود که از این رقم 5 میلیون دلار سهم دو شرکت بیمه البرز و ملت و 5 میلیون دلار سهم بیمه مرکزی ایران است.
