جزئیات بیشتر از پیشنهاد جدید شهرداری درباره طرح ترافیک

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به پیشنهاد لغو شکل فعلی طرح ترافیک سالانه، جزئیات این طرح پیشنهادی را تشریح کرد.

به گزارش رتبه آنلاین، محسن پورسیدآقایی در حاشیه جلسه فوق‌العاده ستاد مدیریت بحران شهر تهران با حضور در جمع خبرنگاران به پیشنهاد لغو طرح ترافیک سالانه از سال آینده اشاره کرد و گفت: طرح ترافیک به شکل قبلی مشکلاتی را ایجاد کرده بود از جمله اینکه مناطق مرکزی تهران در حال خالی‌شدن از سکنه بود.

وی با بیان اینکه در تهران بیش از چهار میلیون خودرو وجود دارد اما طرح ترافیک سالانه تنها به ۱۰۰ هزار دستگاه فروخته می‌شد، گفت: در این شرایط سه میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو از حضور در مناطق مرکزی شهر محروم بودند و اگر می‌خواستند وارد طرح ترافیک شوند باید برای هر روز مبلغ ۴۰ هزار تومان پرداخت می‌کردند.

پورسیدآقایی با بیان اینکه در این طرح عدالت برای همه شهروندان اجرا نمی‌شد، گفت: ما تجربه دیگر کشورها را بررسی کردیم و دیدیم چنین طرحی با عدالت اجتماعی منافات دارد. باید اجازه بدهیم که همه مردم بتوانند وارد طرح ترافیک شوند که هر کدام بنا بر نوع کار و ضرورتی که کارشان دارد هزینه‌ای را پرداخت کنند. ممکن بود کسی دو ساعت در این محدوده کار داشته باشد که خب طبیعتا این فرد نباید ۴۰ هزار تومان پول پرداخت کند و هزینه‌ای کمتر از آن را برای ورود به طرح باید بپردازد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه ما این طرح را به شورای ترافیک شهر تهران ارائه دادیم، گفت: در این طرح هزینه ورود به محدوده طرح ترافیک کاهش پیدا خواهد کرد و مردم می‌توانند با پرداخت هزینه‌ای معادل یک‌چهارم هزینه فعلی وارد این محدوده شوند و کار خود را انجام دهند. حتی در این طرح پیش‌بینی شده کسانی که در ساعات خلوت‌تر وارد محدوده طرح ترافیک می‌شوند هزینه‌ کمتری را بپردازند و ورود در ساعات اوج طرح ترافیک نیز حدود ۱۰ درصد از هزینه فعلی ارزان‌تر خواهد شد.

وی در پاسخ به این سوال که آیا با اجرای این طرح شاهد شلوغی در معابر مرکزی تهران نخواهیم بود، خاطرنشان کرد: ما روی میزان تقاضای جمعیت برای ورود به محدوده طرح ترافیک مطالعه کردیم و تمامی جوانب بررسی شده است بنابراین چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.

پورسیدآقایی همچنین از ارائه تسهیلات به ساکنان مناطق داخل محدوده طرح ترافیک خبر داد و گفت: براساس این طرح مردم ساکن این منطقه این امکان را پیدا می‌کنند تا ساعت ۸:۳۰ یعنی حدود دو ساعت پس از آغاز طرح از محدوده خارج شوند و هزینه‌ای پرداخت نکنند. همچنین ما پیش‌بینی کردیم در پیشنهاد ما طرح ترافیک در روز پنجشنبه نیز لغو شود تا مردم بتوانند راحت‌تر کارهای خود را در مناطق مرکزی انجام دهند.

وی درخصوص درآمدهای شهرداری از اجرای این طرح نیز گفت: امسال ۳۵۰ میلیارد تومان درآمدزایی از فروش طرح ترافیک برای شهرداری حاصل شد که با اجرای این طرح گرچه درآمد شهرداری افزایش پیدا می‌کند و به حدود ۵۰۰ میلیارد تومان می‌رسد اما هزینه‌های شهروندان کم می‌شود و در عوض از سازمان‌ها و دستگاه‌هایی که سهمیه به آنان تعلق گرفته این هزینه کسر خواهد شد.

به گفته پورسیدآقایی، هدف شهرداری تهران از اجرای طرح ترافیک جدید درآمدزایی نیست بلکه توزیع ترافیک و رعایت عدالت است.

بررسی پیشنهاد لغو طرح ترافیک در شورای ترافیک شهر تهران

در پی استقبال اعضای شورای ترافیک شهر تهران از پیشنهاد شهرداری برای تغییر شیوه مدیریت ورود خودروها به محدوده مرکزی شهر، تصمیم بر این شد که نمایندگان دستگاه‌های دولتی میزان هزینه‌های مترتب بر اجرای این طرح برای دولت را بررسی و اعلام نظر کنند تا مراحل قانونی بعدی برای تصویب و اجرای آن طی شود.

در جلسه شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای لغو طرح ترافیک و جایگزینی شیوه جدید که متضمن کاهش هزینه‌ها برای مردم و عادلانه شدن دسترسی به محدوده است، با استقبال اکثریت اعضا روبه‌رو شد.

در عین حال مقرر شد نمایندگان دستگاه‌های دولتی با بررسی هزینه‌های جدیدی که لغو سهمیه‌های طرح ترافیک برای این دستگاه‌ها ایجاد خواهد کرد، درباره نحوه تامین اعتبارات لازم برای این کار به تصمیم برسند.

شورای ترافیک شهر تهران که به ریاست شهردار تهران تشکیل می‌شود و نمایندگانی از وزارت کشور، استانداری، شهرداری و پلیس راهور در آن حضور دارند، عالی‌ترین نهاد قانونی است که طبق مصوبات مجلس و هیات وزیران مجاز به تصمیم‌گیری درباره محدودیت‌های تردد و اخذ عوارض در محدوده شهر تهران است.

بر اساس پیشنهاد جدیدی که شهرداری تهران با هماهنگی کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهیه کرده است، صدور مجوزهای سالانه طرح ترافیک لغو می‌شود و خودروهای دولتی، عمومی و دارای سهمیه بعد از این ملزم خواهند شد عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک را همانند خودروهای شخصی بپردازند.

در طرح جدید، محدوده فعلی طرح ترافیک با عنوان محدوده سبز شهر تهران و محدوده زوج و فرد با عنوان محدوده آبی نامگذاری شده است که بعد از این همه خودروها اعم از شخصی، دولتی و ارگانی به طور برابر عوارض ورود به این دو محدوده را خواهند پرداخت؛ عوارضی که در صورت تردد در ساعات غیر اوج ترافیک، به شرط آلاینده نبودن خودرو و آلوده نبودن هوا، با تخفیف‌های قابل توجهی همراه خواهد شد.

شهرداری قصد دارد با اجرای این طرح، آلودگی هوا و مسائل زیست‌محیطی شهر تهران را که در طرح کاهش (LEZ) به یک الزام قانونی تبدیل شده، با جدیت بیشتری به اجرا بگذارد و همچنین کنترل بیشتری بر ترافیک شهر تهران داشته باشد.

به گفته کارشناسان، در صورت اجرای این طرح، هزینه ورود به محدوده مرکزی شهر برای خودروهای شخصی که آلاینده نباشند، سفرهای خود را مدیریت کنند و به ساعات غیر اوج ترافیک انتقال دهند، به یک‌سوم قیمت فعلی طرح ترافیک روزانه خواهد رسید.

همچنین بر اساس این طرح در روزهای پنجشنبه، ورود به هر دو محدوده سبز و آبی برای همه خودروهای دارای معاینه فنی مجاز و رایگان خواهد بود. در طرح جدید، این امکان تازه نیز برای شهروندانی که در محدوده سبز تهران سکونت دارند، فراهم شده است که تا ساعت هشت و نیم صبح با خودروهای خود از محدوده خارج شوند، بدون اینکه هیچ هزینه‌ای بپردازند.

شهرداری تهران علاوه بر اجرای جدی‌تر طرح کاهش آلودگی هوا و روان‌سازی ترافیک، عادلانه کردن بهره‌مندی از امکان تردد را به عنوان یکی از اهداف اصلی تغییر شیوه اجرای طرح ترافیک در نظر گرفته است.

منبع : خبرآنلاین