شمال بیش از 5 هزار نیروی کار ایرانی طی چهارسال مشغول به کار می شوند.»
به گزارش رتبه آنلاین، سعيد ابوالخيريان نمايندهويژه اقتصادي استان گواندونگدوم چين با ايران و نماينده شركت چنگ دا با اشاره بهامضای پيش قرار داد بين شركت چانگدا چين و بنياد مستضعفان براي دو موضوع فاز سوم اتوبانتهران شمال و ترمينال ايران شهر فرودگاه امام خميني اظهارداشت:«شركت چانگدا با علامتاختصاريCGCD جز بزرگترين و برترين شركت های زير ساخت ساز و مهندسی دارایرنكينگ ده شركت برتر دنياست که در اكثر نقاط دنيا پروژه هاي بزرگ و ملي اجرا ميكند.»
او عنوان کرد:« بعد ازامضای تفاهم نامه روسای جمهور ایران و چین در پایان سال 2016 که به دنبال سفر رییسجمهور چین به ایران اتفاق افتاد،چین متعهد شد یک خط سرمایه گذاری در ایران ایجادکند که به دنبال آن یک شرکت چینی صد درصد دولتی به نام CGCD به ایران معرفی شد؛فعالیت این شرکت در حوزه زیرساخت است و در حوزه زیرساخت،بزرگراهها،آزادراهها، تونل ها و پل‌ها فعالیت می کند.»
او با بیان اینکهاین شرکت جز 10 شرکت برتر دنیاست و سومین شرکت برتر چین است،تصریح کرد:«این شرکت رکوردداراجرای چندپروژه در بلندمرتبه سازی و اجرای پل است.اخیرا آقای سعیدی کیا از یکی ازپل های در اتمام بازدید کرد که این پل رکورد بزرگترین اجرایی دنیا را دارد که رکورد آن در گینس ثبتشده است. »
ابوالخیریان باتاکید بر اینکه شرکت چانگدا یک شرکت کاملا دولتی چینی است که 70 سال قدمت دارد،خاطرنشان کرد:«حدود 3300 مهندسمتخصص در این شرکت کار می کنند؛ در 12 تا 14 نقطه دنیا پروژه های بزرگ شهرک سازی،هتلینگ، بنادر فرودگاه و بزرگراه را لجرا کرده است و همه آنها هم قابل بازدیداست.»
او درباره مذاکراتبا بنیاد مستضعفان و مقامات وزارت راه و شهرسازی توضیح داد:«در 7 ماه گذشته باشرکت آزادراه‌های شمال که وابسته به بنیاد مستضعفان قرارداد MIU (تفاهم نامه) امضا کردیم.به دنبال این تفاهم نامه طراحی فاز سوم آزاد راهتهران-شمال آغاز شد.»
ابوالخیریان با بیاناینکه روزمه این شرکت قابل تایید مقامات دولت ایران است، اضافه کرد:« یکی ازبزرگترین منافع اجرای این پروژه این است که به صورت مستقیم 5 هزار نیروی کار را طیچهارسال استخدام می کند که 85 درصد از این نیروی کار از ایران تامین خواهد شد و تنها15 درصد از نیروی کار متخصص از چین می آید.»
او افزود:«البته بهتدریج این نیروها پس از آموزش به نیرویکار ایرانی و مهندسان به صورت اتوماتیک از پروژه خارج می شوند.»
نماینده تامالاختیار و مدیر سرمایه گذاری شرکت چانگدا با تاکید بر اینکه فاز سوم آزادراهتهران-شمال سخت ترین فاز این پروژه است،یادآورشد:« در این فاز بیش از 30 تونل و پل پیش بینی شده است.»
او گفت:« پروژهآزادراه تهران -شمال را به صورت ETC+F که شامل: طراحی، اجرا، اتمام و تامین مبلغ فاینانس استرا شرکت چانگدا متعهد شده و چون یک دولتی است،مقرر شده که طی این چهارسال، تورمافزایش نرخ را برای این پروژه در نظر نگیرد؛یعنی در ابتدا که قرارداد بسته می شود،با همان نرخ ثابت تا آخر آن را اجرا خواهد کرد.»
ابوالخیریان با بیاناینکه اخیرا پیش قرارداد فاز سوم اجرای آزادراه تهران-شمال توسط مقامات ایرانی وچینی امضا شده،متذکر شد:«طرح دیگری که این شرکت در ایران دنیال می کند، اجرایایران شهر فرودگاه امام خمینی(ره) است؛ قرارداد مطالعات این دو پروژه امضا شده و مطالعاتدر حال انجام است.»
او افزود:« این شرکتآمادگی دارد که قرارداد نهایی را هم هرچه زودتر امضا کند تا وارد فاز اجرایی پروژهشویم.»
نماینده تامالاختیار و مدیر سرمایه گذاری شرکت چانگدا درباره ویژگی های طرح ترمینال ایران شهرفرودگاه امام خمینی هم توضیح داد:« این طرح به صورت BLT است،یعنی سرمایه گذاری از طرف چین است و تضامین برگشت سرمایه را وزارت راهو شهرسازی و بنیاد مستضعفان متقبل شده است.در حال حاضر ما هم در حال طراحی اینپروژه هستیم.»
او گفت:« اخیرا شرکتفرودگاهها قرارداد پروازهای اروپایی و آسیایی را امضا کرده است که با تکمیل اینپروژه،فرودگاه امام خمینی می تواند فعالیت های گسترده تری در حوزه هوانوردی درمنطقه داشته باشد، به این دلیل که فرودگاه امام نسبت به فرودگاه قطر و اماراتموقعیت بسیار بهتری دارد و از آنجا که ایرلاین ها توافق کردند که لندیگ خود را در ایران انجام دهند،چون هزینه های آنهاکمتر می شود و موقعیت فرودگاه امام خمینی هم بهتر از فرودگاههای خواهد شد.»
منبع : خبرآنلاین
