پل کریمه که با طول ۱۹ کیلومتر جنوب روسیه را به شبه جزیره کریمه متصل می‌کند و گفته می‌شود طولانی‌ترین پل اروپا است، افتتاح شد.

به گزارش رتبه آنلاین از ایرنا، مراسم گشایش پل کریمه (ویژه خودرو) متصل کننده منطقه کرچی در شبه جزیره کریمه به منطقه تامانسکی در استان کراسنادار در جنوب غربی روسیه روز سه‌شنبه با حضور ولادیمیر پوتین برگزار شد.
پوتین در حالی که رانندگی کامیونی را برعهده داشت در راس کاروانی از کامیون‌های شرکت پیمانکار با پیمودن مسیر پل کریمه در مکان برگزاری مراسم حضور یافت.
رئیس جمهوری روسیه در سخنانی که از شبکه تلویزیونی روسیه۲۴ پخش می‌شد، خطاب به شرکت کنندگان در مراسم گفت: این پل منطقه کریمه و شهر سواستوپل را قدرتمندتر کرد؛ با احداث این پل به یکدیگر نزدیکتر شدیم.
وی افزود:با داشتن متخصصان با مهارت، ما حتما در آینده طرح های بزرگ ازجمله پل و فرودگاه در کشور خواهیم ساخت.
پل کریمه در واقع از دو پل مجزا از یکدیگر تشکیل شده است که یک پل چهار بانده ویژه عبور خودرو و پل دیگر ویژه خط آهن است.
مطابق برنامه اعلام شده، پل ویژه خودرو از روز چهارشنبه برای تردد خودروها و اتوبوس ها باز می شود.
عبور کامیون ها و خودروهای سنگین بر روی پل کریمه نیز برای ماه اکتبر سال جاری (مهر – آبان) برنامه ریزی شده است.
پل ویژه خط آهن نیز تا پایان سال ۲۰۱۹ راه اندازی خواهد شد.
ارتفاع پل کریمه از سطح آب ۳۵ متر و ارتفاع کامل آن (از سطح آب تا بالاترین نقطه پل) حدود ۸۰ متر است.
روزانه تا ۴۰ هزار خودرو از پل کریمه عبور می کنند.

**اهمیت پل کریمه برای روسیه در چیست؟
پل کریمه که شبه جزیره کریمه را به استان کراسنادار در جنوب روسیه متصل می کند، برای مسکو اهمیت زیادی دارد.
روسیه برای ساخت پل کریمه ۲۲۸ میلیارد روبل (معادل ۳٫۶۹ میلیارد دلار) هزینه کرده است.
منطقه کریمه با ۲۷ هزار کیلومتر مساحت و دو میلیون و ۲۸۴ هزار نفر جمعیت در ساحل دریای سیاه قرار گرفته است و پایگاه دریایی روسیه در سواستوپل مقر ناوگان دریای سیاه روسیه در بندر سواستوپل واقع شده است.
براساس گزارش رسانه های روسیه، این منطقه در سال ۲۰۱۴ پس از برگزاری همه پرسی که اکثر ساکنان آن به استقلال از اوکراین رای دادند با عقد قراردادی به روسیه ملحق شد.
در واقع روسیه از منطقه کریمه بر دریای سیاه اشراف دارد و ناوهای این کشور از این منطقه به دریای مدیترانه اعزام می شوند و در زمان حاضر دریای سیاه به محدوده مهم رویارویی روسیه و غرب تبدیل شده است.
مواد غذایی و لوازم مورد نیاز مردم در شبه جزیره کریمه با توجه به اینکه از سه سال پیش تا امروز مورد تحریم اوکراین بود با هزینه های بیشتری از سوی روسیه تامین می شد.
با راه اندازی پل کریمه، این منطقه از حمل کالاهای مورد نیاز از طریق دریایی و بویژه هوایی که هزینه بر است، بی نیاز شد.
علاوه بر آن سالانه میلیون ها گردشگر از کریمه بازدید می کنند که اکثر آنان را گردشگران روس تشکیل می‌دهند.
در سال گذشته حدود ۵٫۶ میلیون نفر گردشگر از کریمه دیدن کردند.

**دولت اوکراین با احداث پل کریمه مخالف بود
دولت اوکراین بارها با احداث پل کریمه توسط روسیه مخالفت کرده است و از مسکو و جامعه جهانی خواسته بود تا از ساخت این سازه دریایی جلوگیری کنند.
اوکراین همچنین روسیه را متهم کرده بود که با احداث پل کریمه به محیط زیست دریای آزوف آسیب وارد کرده است.

**تاریخچه احداث پل در کریمه
منطقه کریمه که با تنگه کرچی از خاک روسیه جدا شده است در دوره تزارهای روس استراحتگاه سران و نخبگان سیاسی این کشور بود.
نیکلای دوم آخرین تزار روسیه در سال های نخست قرن بیستم قصد داشت پلی را بر روی تنگه کرچی احداث کند تا شبه جزیره کریمه به خاک روسیه متصل شود.
آغاز جنگ اول جهانی و مشکلاتی که پیش آمد مانع اجرای این طرح شد.
در جنگ دوم جهانی ارتش آلمان نازی منطقه کریمه را در اختیار گرفت و پل موقتی را احداث کرد که با استفاده از آن نیروهای آلمانی جنگ افزارها و تدارکات را به جنوب روسیه منتقل کنند.
با شکست ارتش آلمان نازی، نیروهای آلمانی این پل را خراب کردند.
احداث و راه اندازی پل کریمه در عصر حاضر برای روسیه اهمیت فراوانی دارد و مطابق برنامه اعلام شده، بزرگراهی برای اتصال این پل به شهرهای سیمفروپل و سواستوپل دو شهر اصلی کریمه احداث خواهد شد.